যখন বেশিরভাগ লোকেরা সাসপেনশন সিস্টেমের কথা ভাবেন, তারা গাড়ি বা ট্রাকগুলিতে পাওয়া জটিল সেটআপগুলি চিত্রিত করে - স্প্রিংস, শক এবং লিঙ্কেজগুলি প্রতিটি বাম্পকে মসৃণ করে তোলে। তবে ট্র্যাক্টরদের কী হবে? আপনি কাউকে বলতে শুনতে পারেন, "ট্র্যাক্টরদের স্থগিতাদেশ নেই!" - এবং এটি আংশিক সত্য, তবে বিভ্রান্তিকরও।
এই নিবন্ধে, আমরা বিভ্রান্তি পরিষ্কার করব। ট্রাক্টরগুলিতে সাধারণত রাস্তার যানবাহনের মতো পুরো চ্যাসিস সাসপেনশন থাকে না, তবে তারা সামনের অ্যাক্সেল, অপারেটরের ক্যাব এবং ড্রাইভারের আসন - সহ স্বাচ্ছন্দ্য, সুরক্ষা এবং ক্ষেত্রের পারফরম্যান্স উন্নত করার লক্ষ্যে মূল অঞ্চলগুলিতে সাবধানতার সাথে ডিজাইন করা সাসপেনশন সিস্টেমগুলি অন্তর্ভুক্ত করে।
আসুন প্রতিটি অংশ কীভাবে কাজ করে তা ভেঙে ফেলা যাক।
1। অ্যাক্সেল সাসপেনশন (প্রধানত সামনের অক্ষ)
পুরানো বা বেসিক ট্র্যাক্টরগুলিতে স্থায়িত্ব এবং ট্র্যাকশনের জন্য অনমনীয় অক্ষ রয়েছে।
আধুনিক ট্র্যাক্টরগুলি প্রায়শই স্থগিত সামনের অক্ষগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যা:
রুক্ষ মাটিতে আরাম উন্নত করুন।
আরও ভাল স্টিয়ারিং এবং স্থিতিশীলতার জন্য টায়ার যোগাযোগ বজায় রাখতে সহায়তা করুন।
যান্ত্রিক বা হাইড্রোলিক সিস্টেম ব্যবহার করুন।
রিয়ার অ্যাক্সেলগুলি সাধারণত শক্তি এবং টান শক্তি বজায় রাখতে অনড় থাকে।
2। ক্যাব সাসপেনশন
অনেক উচ্চ - শেষ বা মাঝের - স্তর ট্র্যাক্টরগুলি ক্যাব সাসপেনশন সিস্টেমগুলির সাথে আসে:
অপারেটরকে কম্পন এবং শকগুলি হ্রাস করুন।
দীর্ঘ - টার্ম অপারেটর স্বাস্থ্য এবং ক্লান্তি স্তর উন্নত করুন।
রাবার মাউন্টস, স্প্রিংস বা এয়ার সাসপেনশন ব্যবহার করুন।
অসম স্থল বা রাস্তায় দীর্ঘ সময় ধরে ট্র্যাক্টরদের জন্য বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ।
3। আসন স্থগিতাদেশ
আসনটি প্রায় সর্বদা স্থগিত করা হয়, এমনকি এন্ট্রি - স্তরের মডেলগুলিতে।
ওজন এবং আরামের জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য operator অপারেটরের অভিজ্ঞতার একটি সমালোচনামূলক অংশ - পিছনে স্ট্রেন এবং ক্লান্তি রোধে সহায়তা করে।
ট্র্যাক্টর সিট সাসপেনশন প্রকার
- যান্ত্রিক স্থগিতাদেশ
স্প্রিংস এবং ড্যাম্পার ব্যবহার করে (একটি বেসিক গাড়ী শক শোষকের মতো)।
অপারেটর ওজনের জন্য প্রায়শই উচ্চতা - সামঞ্জস্যযোগ্য।
এন্ট্রি -তে সাধারণ - মিড - স্তর ট্র্যাক্টরগুলিতে।
সাশ্রয়ী মূল্যের, নির্ভরযোগ্য, তবে ভূখণ্ড পরিবর্তনের ক্ষেত্রে কম অভিযোজ্য।
- বায়ু স্থগিতাদেশ
আসনের উচ্চতা এবং স্যাঁতসেঁতে সামঞ্জস্য করতে একটি এয়ারব্যাগ এবং সংক্ষেপক সিস্টেম ব্যবহার করে।
অপারেটরের ওজন এবং ভূখণ্ডের উপর ভিত্তি করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে আসনটি স্তর করে।
উচ্চ - শেষ বা প্রিমিয়াম মডেলগুলিতে পাওয়া যায়।
উচ্চতর শক শোষণ সরবরাহ করে এবং অপারেটর ক্লান্তি হ্রাস করে।
সুইচ বা বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে সূক্ষ্ম - টিউনিং অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
- সক্রিয় বা সেমি - সক্রিয় স্থগিতাদেশ (উদীয়মান)
বাস্তব - সময়ে আসনটি সক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করতে সেন্সর এবং ইলেকট্রনিক্স ব্যবহার করে।
চূড়ান্ত আরাম এবং সুরক্ষার জন্য ডিজাইন করা, বিশেষত স্বায়ত্তশাসিত বা নির্ভুলতা চাষ মেশিনে।
বর্তমানে কেবলমাত্র উচ্চ - প্রযুক্তি বা বিশেষ সরঞ্জামগুলিতে উপলব্ধ।
মূল বৈশিষ্ট্য এবং সামঞ্জস্য
ওজন সমন্বয় (ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয়)
উচ্চতা/রাইড পজিশন সামঞ্জস্য
ফোর - এএফটি বিচ্ছিন্ন - সামনের/পিছনের চলাচল থেকে শকগুলি শোষণ করে (যেমন, ব্রেকিং, বাম্পস)
সুইভেল বেস - আরও ভাল রিয়ার প্রয়োগের দৃশ্যমানতার জন্য সিট রোটেশনকে অনুমতি দেয়
আর্মরেস্টস, ল্যাম্বার সমর্থন এবং এরগোনমিক সমর্থনের জন্য ব্যাকরেস্ট এঙ্গেল নিয়ন্ত্রণ
উত্তপ্ত আসন, বায়ুচলাচল এবং এমনকি সাসপেনশন লকআউট (সড়ক পরিবহণের জন্য)
এটি কেবল একটি আসন নয় - এটি আপনার দেহের জন্য একটি সাসপেনশন সিস্টেম
ট্র্যাক্টর আসনসাসপেনশনটি "আরামের বৈশিষ্ট্য" বলে মনে হতে পারে তবে এটি আসলে আধুনিক কৃষিকাজ সরঞ্জামগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান - বিশেষত মেশিনগুলি আরও বড় এবং আরও শক্তিশালী হওয়ার সাথে সাথে।
উপসংহার: কোনও সম্পূর্ণ স্থগিতাদেশ নয়, তবে স্মার্ট সাসপেনশন
ট্র্যাক্টরগুলি স্থায়িত্ব, ট্র্যাকশন এবং টান পাওয়ার পাওয়ারকে অগ্রাধিকার দেয় - এ কারণেই তারা সম্পূর্ণ যানবাহন- স্টাইল সাসপেনশন সিস্টেম ব্যবহার করে না। তবে অ্যাক্সেল, ক্যাব এবং সিট সাসপেনশনে উদ্ভাবনের জন্য ধন্যবাদ, আধুনিক ট্র্যাক্টরগুলি এখনও একটি আশ্চর্যজনকভাবে মসৃণ যাত্রা সরবরাহ করে যেখানে এটি সবচেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
সুতরাং পরের বার কেউ বললেন "ট্রাক্টরদের স্থগিতাদেশ নেই," আপনি আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারেন: "তাদের পুরো সাসপেনশন নেই - তবে তাদের স্মার্ট সাসপেনশন রয়েছে যেখানে এটি গণনা করা হয়েছে।"